На землі та під землею: найцікавіші метрополітени світу

Що й казати: київський метрополітен з його трьома лініями, 52 станціями та 70 км шляхів виглядає дуже скромно порівняно з підземками інших міст. І справа зовсім не в тому, що українська столиця відстає від своїх посестер за кількістю жителів: в це складно повірити, але число мешканців Парижу чи Мадриду (туристів не враховуємо) приблизно відповідає кількості киян й дорівнює трьом мільйонам. Між тим у столиці Франції метро налічує 301 станцію, а у столиці Іспанії – рівно 300. Отже, справа у чомусь іншому – наприклад, у невмінні / небажанні господарювати. Втім, до київської ситуації ми іще повернемося, а поки розповімо про найвидатніші підземки світу.

Найдовше метро

За протяжністю ліній перше місце в світі займає шанхайське метро. Воно дуже молоде, відкрилося лише в 1995 році, але вже сьогодні довжина його 12 ліній становить 434 кілометри. При цьому шанхайське метро продовжує будуватися. Планується, що в 2020 році довжина його ліній сягне 780 кілометрів.

При цьому найдовшою гілкою метро вважається кільцева лінія №10 у пекінському метро. Довжина цієї лінії – 57 кілометрів. У цієї гілки сорок п’ять станцій, її повний обхід займає сто чотири хвилини.

Молоде, та раннє: шанхайське метро – найдовше в світі, хоча функціонує лише з 1995 року

Додамо, що є й такий рекорд серед метро, як перше місце по довжині перегону. «Рекордсменом» визнано перегін в метрополітені міста Сан-Франциско. Його довжина становить близько дев’яти кілометрів. Відомо, що під час руху по цьому перегону пасажири проїжджають в тунелі метро під затокою. Довжина ж самого тунелю – майже шість кілометрів. Додавши до цієї відстані підходи від сусідніх станцій, отримаємо ті самі дев’ять кілометрів перегону.

Метро з найбільшою кількістю станцій

У нью-йоркському метро налічується 468 станцій – найбільше в світі. Вони розташовані в чотирьох з п’яти районів міста – в Манхеттені, Брукліні, Квінсі та Бронксі. У Стейтен-Айленді ходять міські потяги. Довжина платформи на станціях в нью-йоркській підземці – приблизно 150-180 метрів, при цьому на багатьох станціях не два, а три або чотири шляхи – для експресів, які на цих станціях не зупиняються. Загальна ж довжина нью-йоркського метро сягає 355 км, при цьому приблизно 40% шляхів пролягає на поверхні. Працює підземка в Нью-Йорку цілодобово.

Найбільш «кінематографічне» метрo

Лондонське метро – найстаріше, а також – найбільш розпіарене: у підземці британської столиці знято найбільшу кількість кінематографічних епізодів

Воно ж – й найстаріше у світі, це – Лондонське метро. Перша лінія Лондонського метрополітену називалася Metropolitan Railway, вона була відкрита 9 січня 1863 року, і довжина її становила 6 кілометрів. Лінія з’єднувала вокзал Паддінгтон і Фаррингтон- стріт. Сьогодні довжина шляхів метро в Лондоні складає 270 кілометрів, в підземці налічується 270 станцій. Близько 55% шляхів проходять по поверхні. Метро британської столиці (де мешкає 8,5 мільйонів осіб) за день перевозить не менше трьох мільйонів пасажирів. Користуватися послугами метрополітену можна практично цілодобово, за винятком часу з о пів на другу ночі до пів на п’яту ранку. У метро Лондона зняли більше ста фільмів, за що його називають найбільш кінематографічним.

Найбільш завантажене та заплутане метро

Якщо хочеться із чимось порівняти штовханину у київській підземці, то тоді треба їхати у Токіо. Послугами тамтешньої підземки користуються близько 9 мільйонів осіб щодня (всього ж у місті проживає 13 мільйонів мешканців). Токійське метро настільки перевантажене, що проблемою стає навіть саме потрапляння в вагон. Щоб пасажирам було легше втиснутися в поїзд, на пероні чергові міцної статури в уніформі допомагають їм утрамбовуватися. Така «послуга» зробила токійське метро всесвітньо відомим. При цьому, однак, в кожному потязі токійського метро є спеціальний жіночий вагон. Він завжди останній, й, як подейкують, навіть у години пік там немає тісняви.

Трохи нагадує Київ, чи не так? У токійському метро працюють спеціальні “утрамбовувачі” пасажирів

Зауважимо й те, що карта токійського метро може налякати будь-якого туриста, який вирішив відвідати Японію. Однак, за словами тих, хто там все-таки побував, заблукати в метро складно. Станції розташовані в місті на кожному кроці, а на вагонах метро, на стінах і навіть на підлозі вагонів – смуги, що відповідають кольорам ліній метрополітену. А ось де по-справжньому можна заблукати, так це в Паризькому метро. Воно налічує 16 ліній і 301 станцію. Паризький метрополітен пов’язаний з мережею приміських електричок RER, яка розташована глибше метро. Карта заплутана, а на перехід між станціями часто витрачається не три хвилини, а як мінімум чверть години. Досить складно розібратися також в картах метро в Лондоні, Нью-Йорку і в Берліні.

Найкрасивіше метро

Одним з найкрасивіших і найбільш незвичайних підземок у світі вважається метрополітен в столиці Швеції Стокгольмі. Стокгольмське метро називають найдовшою в світі художньою галереєю. Воно відкрилося в 1950 році. З тих самих пір оформленням станцій займалися професійні художники. З 1970-х років стіни на станціях і переходах між ними перестали вирівнювати, тому що так було дешевше будувати. Щоб метро не було похмурим, склепіння «печер» почали прикрашати живописом і скульптурами. Крім того, деякі станції стали використовувати в якості виставкових майданчиків для сучасних художників. Все це зробило стокгольмське метро яскравим, небанальним та по-справжньому унікальним.

Над оформленням інтер`єрів метро Стокгольму працюють фахові художники, тож не дивно, що воно перетворене на витвір мистецтва

Найбільш таємниче метро

Мало хто знає, як виглядає метро столиці Північної Кореї Пхеньяна, крім самих жителів КНДР. Туристам під час екскурсій показують тільки дві станції – «Уонгван» і «Пухин», на інші іноземцям прохід закритий. Оформлені вони в дусі соцреалізму, на стінах барельєфи і мозаїки, на стелі розкішні люстри. Ходять чутки, що інші станції зовсім не такі красиві. Так, у 2000 році журналісту BBC, який висвітлюють візит держсекретаря США Мадлен Олбрайт до Північної Кореї, вдалося проїхати на закриті для туристів станції. За його словами, на станціях не горіла половина ламп, а на багатьох вагонах були намальовані графіті, оскільки їх імпортували з Німеччини.

Найглибше метро

За звання найглибшого метро можуть позмагатися Петербурзький і Пхеньянський метрополітени. 57 з 65 станцій в Петербурзькому метро – глибокого залягання, з них найглибше розташована станція «Адміралтейська», яка побудована на глибині 102 метри. Метро в Пхеньяні також розташовано глибоко, глибина відкритої для туристів станції «Пухин» становить приблизно 100 метрів. Проте найглибшою в світі вважається станція «Арсенальна» київського метро (глибина розташування – 105,5 м).

Київська станція метро “Арсенальна” – найглибша в світі, адже розташована на 105 метрах під землею

І це той єдиний випадок, коли київське метро потрапило бодай у якісь рекордсмени. До речі, оскільки наступна за «Арсенальною» – наземна станція «Дніпро», можна говорити й про те, що українській столиці належить й найкрутіший (як буквально, так і фігурально) перепад у різниці глибини залягання – від 105 метрів до нуля. Проте корінним киянам та гостям столиці від рекордів подібного штибу легше та комфортніше не живеться. Бо комфорт могла б створити лише подальша розбудова цього виду транспорту.

Київське метро: специфіка «зеленої гілки»

Але прокладання нових підземних кілометрів – задоволення не з дешевих й саме тому, приміром, словосполучення «метро на Троєщину» давно стало своєрідним мемом, котрий означає щось давно очікуване та не надто реальне.

Нині таким же мемом ризикує стати й «метро на Виноградар» – один з найдовших підземних довгобудів. Слід, однак, зазначити, що не лише метро на Виноградар, але й уся «зелена» гілка метрополітену є прикладом доволі невдалого та непродуманого господарювання. На сьогодні саме «зелена» гілка демонструє найскромніші результати за кількістю перевезених пасажирів. Так, наприклад, у 2016 році лідером була «червона» гілка (якою за півроку скористалися 97,9 мільйона пасажирів), «срібним» призером виявилася «синя» гілка (82,5 мільйона за 6 місяців). «Зелена» ж гілка за той самий час впоралася лише з 55,8 мільйона осіб.

Метро на Виноградар обіцяють прокласти у 2019-2021 рр. Це дасть “зеленій” гілці новий поштовх до розвитку

Між тим якби довести до пуття недобудовані на цій гілці станції «Львівська брама» та «Теличка», якби реалізувати проект з відгалуження метро на Виноградар (де мають бути три станції – «Проспект Правди», «Мостиська» та «Вітряні гори») і якби нарешті продовжити «зелену» гілку до аеропорту Бориспіль, сполученням із яким і по цей день є головним болем пасажирів, ця лінія метро могла вирішити відразу декілька комплексних завдань.

По-перше, підвищити власну рентабельність. По-друге, розвантажити інші гілки та наземний транспорт, якого в Києві катастрофічно бракує. По-третє, підвищити привабливість (а також й вартість) нових мікрорайонів, які будуються в районі Виноградаря та Львівської брами. По-четверте, додати іміджевих плюсів столиці України в очах тих іноземців, котрі прибувають в нашу країну через Бориспіль. Й, нарешті, по-п’яте, перестати плентатися в хвості планети, принаймні, тієї її цивілізованої частини, котра правильно оцінує важливість інфраструктурних проектів у великих містах. От тільки чомусь не залишає відчуття, що нинішній столичній владі реалізувати всі окреслені завдання явно не під силу…

50 цікавих фактів про метрополітени світу

1. Метро відноситься до самого непоширенного виду транспорту.

Адже його наявністю може похвалитися трохи більше 100 міст світу.

2. Але метром користуються мільйони людей.

3. Важко собі уявити сучасне життя великих мегаполісів без метро.

4. Метрополітен став звичним і буденним виглядом транспорту для гостей та мешканців великих міст.

5. Термін «метрополітен» вживається у багатьох країнах для позначення міських залізниць. Стався він від назви фірми, яка побудувала першу в світі лінію метро в Лондоні, «Metropolitan Railways», що перекладається як «Столичні залізниці». Парадокс, але саме у Великобританії цей термін не прижився, там метро називається «Underground station».

6. Чемпіон за кількістю станцій — Нью-йоркський метрополітен: 472 платформи, для порівняння, в московському метро 243 станції.

7. Також, американська підземка може похвалитися самим численним рухомим складом — понад 6000 поїздів.

8. Станції Нью-Йоркського метро розташовані в чотирьох з п’яти районів міста – в Манхеттені, Брукліні, Куїнсе і Бронксі. В Стейтен-Айленді ходять міські поїзда.

9. Довжина платформи на станціях Нью-Йоркської підземки – приблизно 150-180 метрів, при цьому на багатьох станціях не два, а три або чотири шляхи – для експресів, які на цих станціях не зупиняються.

МЕТРО В САНКТ — ПЕТЕРБУРЗІ

10. Петербурзький метрополітен є найглибшим у світі за середнім значенням залягання станцій — 50 метрів. Глибина розташування пітерських метровокзалів обумовлена складними гідрогеологічними умовами — наявністю пливучих грунтів і близькістю Неви.

11. У Петербурзькому метро 57 65 станцій – глибокого залягання. Найглибша станція метро «Адміралтейська», 102 метри.

12. Найбільш завантаженим метрополітеном у світі є Токійське метро, яке перевозить близько 9 мільйонів чоловік в день.

13. У Токіо на кожній станції є навіть спеціальний працівник — осія. Осія заштовхує пасажирів в переповнені вагони.

14. Дуже завантаженими також є метрополітени в Сеулі і в Москві. Сеульське метро щодня перевозить понад 7 мільйонів чоловік, а Московське – трохи менше 7 мільйонів.

15. За добовим пасажиропотоком випереджає всіх Пекін і Москва.

16. Одним з найбільш красивих і незвичайних у світі вважається метрополітен у столиці Швеції Стокгольмі. Воно відкрилося в 1950 році.

17. З 1970-х років в цілях економії стіни на станціях і переходах між ними перестали вирівнювати. Щоб метро не було похмурим, склепіння печер почали прикрашати живописом та скульптурами.

18. Крім того, деякі станції стали використовувати в якості виставкових майданчиків для сучасних художників. Все це зробило Стокгольмське метро яскравим, незвичайним і по-справжньому унікальним. Стокгольмське метро стало найдовшою художньою галереєю в світі.

19. Найзагадковіше метро — метро Пхеньяну. Воно має статус секретного об’єкта, тому інформації у відкритих джерелах про нього небагато. Мало хто знає, як виглядає метро столиці Північної Кореї-Пхеньяну, крім самих жителів КНДР.

20. Туристам під час екскурсій показують тільки дві станції – «Енгван» і «Пухин», на інші іноземцям прохід закритий.

21. «Енгван» і «Пухин» оформлені в дусі соцреалізму, на стінах барельєфи і мозаїки, на стелі розкішні люстри. В відкритих джерелах повідомляється, що з 2014 року сталі доступні всі 17 станцій.

22. Самі високотехнологічні метрополітени зараз є в багатьох містах світу. Безпілотні поїзда сьогодні курсують у багатьох містах — Копенгагені, Сеулі, Сінгапурі, Гонконгу.

23. Пальму першості в технологічній гонці можна віддати Дубаю, що володіє найдовшою мережею автономних ліній — 80 км. Проект метро найбільшого мегаполісу ОАЕ був розроблений французькою компанією Systra та здійснено Dubai Rapid Link і Mitsubishi Heavy Industries.

24. Найглибше розташована станція «Арсенальна» Київського метрополітену — 105,5 метра. Вестибюль з’єднаний з поверхнею за допомогою дво маршового ескалатора і проміжного вестибюля. Цікаво, що наступна станція, «Дніпро», розташована на поверхні.

25. Перше у світі метро було відкрито в Лондоні. Перша лінія знаменитого Лондонського метрополітену (London Underground) була відкрита для широкої публіки 10 січня 1863 року. Вагони «тягнули» спеціальні паровози Metropolitan Railway steam locomotives. Цікаво, що остаточно вони були списані лише в 1956 — до цього часу архаїчний рухомий склад використовувався для переміщення ремонтного та обслуговуючого персоналу.

26. Перша лінія Лондонського метро з’єднувала вокзал Паддінгтон і Фаррингтон стріт. В ній налічувалося всього сім станцій, а довжина її була дорівнює 6 кілометрів. Першим пасажиром Лондонського метрополітену став король Великобританії Едуард VII.

27. Сьогодні довжина колій метро в Лондоні становить 270 кілометрів, налічується 270 станцій. Лондонське метро перевозить приблизно 3 мільйони чоловік в день.

28. За звання самого глибокого метро в світі може поборотися з Петербурзьким метро Пхеньянський метрополітен. Метро в Пхеньяні також розташоване глибоко, глибина відкритої для туристів станції «Пухын» становить приблизно 100 метрів.

29. Найкоротша мережа метро — всього 2 кілометри — розташована в місті Хайфі, вона називається Кармеліт. Це одноколійна лінія з коротким двох порожнім ним стане ділянкою для роз’їзду поїздів. На лінії розміщено всього 6 станцій.

30. Цікаво, що вагони не мають моторів і пересуваються під землею за допомогою тягових тросів. Незважаючи на те, що підземка була відкрита в 1956 році, її технологічні можливості вражають: управління рухом повністю автоматизоване; комп’ютер навіть вираховує інтервал руху поїздів, виходячи з даних турнікетів.

31. Найдовшою гілкою метро в світі вважається Арбатсько-Покровська лінія Московського метрополітену.

32. Проїхати на самому старому рухомому складі у світі можна в Буенос-Айрес. Там досі на лінії курсують поїзди Siemens 1930-х років. Цікаво, що до 2013 року половину рухомого складу метро становили бельгійські поїзда La Brugeoise 1913 року випуску.

33. Найвища станція в світі знаходиться в системі нью-йоркського метро, це Smith-9 Streets — вона розташована над каналом Гованус, який, під час будівництва в 1932 році, ще був судноплавним. Не бажаючи витрачатися на прокладання тунелю під каналом, компанія IND вирішила підняти станцію високо над водою — на 27 метрів.

34. Метрополітен Глазго, який є третьою найстарішою підземкою в світі, ні разу не розширювався з моменту відкриття з моменту свого відкриття в 1896 році і раніше, складається з однієї кільцевої лінії (15 станцій).

35. З 2008 року Лозанна є найменшим містом у світі з повноцінним метрополітеном (раніше таким був Ренн). Населення Лозанни складає всього 138 тисяч осіб (менше майже будь-якого обласного центру в України).

36. Метрополітен столиці Греції Афін, теж відноситься до одних з найцікавіших у світі завдяки своєрідному оформленні станцій.

37. Метро з найменшою кількістю станцій розташоване в Абхазії. Там всього три станції знаходиться на лінії Новоафонської печерної залізниці. Незважаючи на назву і крихітні розміри, це повноцінне вузькоколійне метро з електрифікованими коліями і рухомим складом, що вміщує 102 пасажира.

38. Турки вважають найстарішим метрополітеном континентальної Європи лінію підземного фунікулера «Тюнель» у Стамбулі, що налічує дві станції з відстанню між ними в 573 метри. Вона була відкрита в 1875 році.

39. У Лондоні слово «метрополітен» стало позначати тільки одну лінію метро, найпершу. Цілком же метро називають Underground (підземка) або Tube (труба). У шотландському місті Глазго і в США використовують інший слова «підземка» — Subway.

40.Вперше слово «метрополітен» (так само як і його скорочення «метро») у прийнятому у нас сенсі стало вживатися в Парижі, де в 1900 році підземка була побудована компанією «Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris» (Паризька компанія столичної залізниці).

41. Найбільш «поверхневий» — Мінський метрополітен. Через невеликий середньої глибини залягання тільки 9 станцій з 29 обладнані ескалаторами, решта — звичайними сходовими маршами.

42. Перші турнікети з’явилися в Московському метро в 1952 році (на станції «Червоні ворота»). До цього контролери вручну перевіряли всі квитки.

43.16 жовтня 1941 року було єдиним днем за 82 роки історії московського метро, коли воно не працювало.

44. У Пекіні метро відкрили в 1969 році, але тільки в 1976 році його перетворили в загальнодоступний громадський міський транспорт. До цього система експлуатувалася військовими, перевезення в ній допускалися тільки за санкціонованим службової необхідності.

45. У Москві, Вашингтоні, Пекіні, Пхеньяні і можливо в інших містах існують окремі урядові лінії, іменовані як «Метро-2».

46. Наймолодший метрополітен — Алма-Атинський, його будівництво почалося ще в часи СРСР. Проект був заморожений в 1992 році і відновлений в 2005. Метро було відкрито для пасажирів в грудні 2011 року.

47. Існують найменші «повноцінні» метрополітени: в іранському Тебрізі, венесуельському Маракайбо, італійській Катанії, українському Дніпрі, російському Єкатеринбурзі.

48. Паризьке метро на рівні з Лондонським є одним з найстаріших метро в Європі. У Паризькому метро можна заблукати. Воно налічує 16 ліній і 301 станцію. Також метрополітен пов’язаний з мережею приміських електричок RER, яка розташована глибше метро. Також електропоїзди паризького метро ходять посередині, а не з боків платформи, тому переходи з однієї лінії метро на іншу іноді викликають складнощі у туристів.

49. У українській мові слово «метро» спочатку було чоловічого роду, оскільки є скороченням від слова «метрополітен».

50. Крім Україні і республік колишнього СРСР, словом «метро» зараз користуються в Іспанії, Португалії, Франції, Греції, Угорщини, Італії, Чехії, Туреччині та багатьох інших країнах.

Чи знали ви? Станція Châtelet-Les Halles є найбільшою станцією метро у світі

Хто не губився на станції метро Châtelet-Les Halles? У вас є гарний привід, адже ця станція метро є найбільшою в Європі і навіть у світі – справжній лабіринт!

Ви коли-небудь відчували, що потрапили у гігантську гру-втечу, з якої не можете вибратися, зупинившись на станції Châtelet-LesHalles? У цьому жарті, який часто зустрічається в соціальних мережах, є частка правди, адже це найбільша станція метро у світі, тож загубитися в цьому величезному лабіринті можна щохвилини! Найбільше шансів загубитися у проїжджих туристів, але навіть парижани іноді мають проблеми з пошуком потрібного виходу, і в кінцевому підсумку виходять на перший-ліпший.

Цей справжній вузол складається з трьох різних станцій в одній: Châtelet на півночі, Les Halles на півдні і Châtelet-les-Halles внизу. Châtelet – найстаріша, створена в 1900 році під однойменною площею, з 5 лініями метро: 1, 4, 7, 11 і 14. Les Halles – це станція на лінії 4, а Châtelet-Les Halles – станція RER, яка з 1977 року є домом для ліній A і B, а також лінії D.

Загалом, на 7 платформах довжиною 315 метрів і шириною 60 метрів, на двох рівнях, з 19 входами, розташованих у 3 секторах: Forum des Halles, Rivoli і Seine, які перетинаються нескінченними конвеєрними стрічками, зупиняються 1 500 поїздів. За даними RATP, це робить його найбільшим у світі підземним залізничним об’єктом. Більше того, RER A є найбільш завантаженим поїздом у Європі! Зі станції Châtelet-Les Halles можна дістатися до 302 інших станцій у регіоні Парижа– справжній хаб для регіону! У годину пік майже 120 поїздів (якщо все йде добре) зупиняються щохвилини, тобто 1 кожні 2 секунди.

Погляньте на лабіринт

Все, що потрібно знати про паризьке метро: історія, анекдоти, новини та правила для користувачів
Мільйони парижан і туристів щодня користуються громадським транспортом і паризьким метро. Але чи знаєте ви правила користування метро та його історію? Дізнайтеся все, що вам потрібно знати! [Детальніше]