Про компанію

Огляд гідростатичної трансмісії бульдозерів SEM 822D

Бульдозери представляють собою пріоритетний напрямок діяльності SEM, яка стала складовою компанії Caterpillar в 2008 році. На тлі інших моделей дані бульдозери яскраво виділяються гідростатичним приводом.

Інноваційні рішення, що підтримують ваш бізнес

Турбуючись про якість своєї техніки, SEM не тільки орієнтується на досвід Caterpillar і особисті розробки, але також веде співпрацю з визнаними на ринку постачальниками запасних частин. Електронно керована двоконтурна замкнута трансмісія німецького виробника Bosch Rexroth виступає основним плюсом моделей SEM. Така трансмісія забезпечує безступінчасте перемикання передач. Це означає, що оператор здатний підібрати швидкість переміщення в рамках від 0 до 10 км/год і виробляти плавні затяжні повороти без втрати потужності на відвалі.

Гідростатична трансмісія на бульдозерах SEM 822D дозволяє виробляти повороти на місці, враховуючи противообертання гусеничних стрічок ходової частини бульдозера, що істотно покращує маневреність машини.

Високий рівень комфорту кабіни

З метою зручності оператора та модернізації пристрою гідростатична система бульдозерів SEM, управляється центральним джойстиком з 2-ма ступенями свободи. Даний прилад забезпечує перевагу там, де пріоритетна сприйнятливість і точність. За допомогою ролика, впровадженого на джойстику, оператор без проблем може регулювати швидкість техніки.

Комфорт оператора забезпечується за рахунок встановленого крісла з ергономічними підлокітниками, яке регулюється в 3-х площинах. З метою поліпшення оглядовості в шестикутній кабіні використовується повне скління.

Ергономічний дизайн кабіни і ретельно продумані технічні рішення забезпечують оператору комфортний робоче простір, що безпосередньо впливає на ефективність роботи.

Бульдозер SEM 822D

Низька вартість, якою традиційно славиться китайська спецтехніка, в моделях бульдозерів SEM поєднується з прекрасними техніко-експлуатаційними характеристиками і безвідмовною роботою машини в найважчих умовах.

Завдяки впровадженій системі контролю якості Caterpillar і використанню комплектуючих відомих виробників бульдозери SEM демонструють тривалий ресурс роботи і не вимагають великих витрат на експлуатацію та обслуговування.

Ходова частина

Ходова частина бульдозера зібрана з компонентів заводу-виготовлювача світового рівня.

Гусеничний ланцюг, опорні і підтримуючі катки, лінивці з внутрішньою системою змащення, не вимагають регулярного обслуговування, вузли та елементи ходової частини виготовлені із загартованої сталі, що подовжує їх ресурс, товщина башмаків і грунтозацепів тракової стрічки збільшена в порівнянні з конкурентами, що забезпечує більший ресурс ходової частини.

Трансмісія

Бульдозери SEM побудовані на базі двухконтурної автоматичної гідростатичної трансмісії із застосуванням компонентів світового рівня.

3 поршневих насоса змінного об’єму виробництва фірми Bosch Rexroth AG (Німеччина) дозволяють домогтися неймовірного тягового зусилля в 39.5 тонни!

Гідростатична трансмісія з двома незалежними контурами робить бортові абсолютно незалежними, що дозволяє:

• повертати під навантаженням без втрати тягового зусилля;
• розвертатися на місці;
• плавно регулювати швидкість в діапазоні 0 – 10 км/год без просадки обертів двигуна, що приводить до меншої витрати пального і збільшення загального ресурсу двигуна.

Комфорт роботи

• управління бульдозером здійснюється за допомогою двох зручних джойстиків, ручки акселератора і педалі десселератора;
• зручна кабіна гексагональної форми забезпечує оператору покращений огляд під час роботи;
• зменшений рівень шуму всередині кабіни дозволяє оператору комфортно працювати протягом усього дня;
• зручні підлокітники роблять роботу оператора більш комфортною – не потрібно тримати руки на вазі.

Про компанію

Гідростатична трансмісія – одна з переваг бульдозерів SEM 822D

Бульдозери SEM вигідно відрізняє гідростатичний привід.

Щоб забезпечити якість продукції, SEM опирається не тільки на власні розробки та досвід компанії Caterpillar, але й співпрацює з іншими постачальниками комплектуючих.

Двоконтурна замкнута гідростатична трансмісія з електронним керуванням від німецького виробника Bosch Rexroth є безперечною перевагою бульдозерів SEM. Даний тип трансмісії дозволяє здійснювати безступеневе перемикання передач. Оператор може вибрати швидкість від 0 до 10 км/г і здійснювати плавні повороти без втрати потужності на відвалі.

Гідростатична трансмісія в бульдозерах SEM 822D надає можливість виконувати розвороти на місці, включаючи зворотне обертання гусеничних стрічок ходової частини, що значно покращує маневреність машини.

Для зручності оператора і оптимізації конструкції гідростатична система, до якої входять аксіально-поршневі насоси і мотори, управляється центральним джойстиком з двома ступенями свободи.

Гідравлічний джойстик надає переваги там, де необхідна висока чутливість і точність керування. Ролик, встановлений на джойстику, допомагає оператору легко регулювати швидкість машини.

Комфортну роботу оператору забезпечує сидіння з підлокітниками, яке встановлюється на пневматичних амортизаторах. Регулювання сидіння виконується в трьох площинах. Для кращої оглядовості в шестикутній кабіні бульдозера застосовується повне скління.

Продуманий дизайн кабіни і використовувані технічні рішення дозволяють оператору працювати з комфортом, а це напряму впливає на продуктивність роботи.

Основою рушійної сили бульдозера SEM 822D виступає двигун Weichai з потужністю в 220 к.с. Трьохступенева система очистки повітря додатково подовжує ресурс двигуна, що також дозволяє використовувати цей бульдозер в умовах значної запиленості.

Для паливної економічності в конструкції бульдозера використано електронно-регульований гідравлічний привід вентилятора охолодження. Це рішення знижує паразитне навантаження і збільшує корисну потужність двигуна.

Стандартна комплектація бульдозера SEM 822D включає напівсферичний відвал ємністю 5,8 куб. м. Конструктивні покращення системи відвала підвисили ріжуче зусилля, а кріплення штовхаючих брусів відвала до рами дозволило ізолювати кінцеві передачі від навантажень, які приходять на відвал.

Для зниження витрати мастила, гідравлічний і гідростатичний баки об’єднані в один. Радіатори охолодження цих двох систем також об’єднали в один модуль, що дозволяє збільшити експлуатаційний період використання бульдозера SEM 822D.