ПДР для мотоциклістів-2019 в Україні: знайди 5 відмінностей

Правила дорожнього руху в Україні єдині для всіх. Але мотоциклісти піддаються на дорозі особливій небезпеці, тому давайте освіжимо наші знання щодо їхніх прав і обов’язків на дорозі.

Крім гіршої захищеності водія мотоцикла (скутера), одноколійний двоколісний транспорт має ще одну важливу і неприємну особливість – малопомітність у фронтальній проекції. З цієї причини навіть акуратні і законослухняні водії автомобілів часом пізно помічають цих сусідів по потоку.

Більшість неприємностей за участю мотоциклів відбувається через те, що їх пізно помітили інші учасники руху.

Посилює картину такого “маскування” висока динаміка багатьох мотоциклів: вони з’являються в полі зору швидше за інших учасників руху – настільки швидко, що для реакції на цю подію не завжди залишається час.

Отже, що з точки зору ПДР відрізняє водіїв мототранспорту від інших учасників дорожнього руху.

Водіям мототранспорту можна:

1. Управляти мотоциклами і мопедами (категорії А1, А) з 16-річного віку. Негативний момент тут той, що молоді люди більш схильні до необдуманої поведінки. Водій мотоцикла з коляскою (категорія В1) повинен бути старшим 18 років.
2. Мотоциклістам можна їздити між рядами – у всякому разі, вони так думають. Прямої заборони на їзду в міжрядді в Україні немає, хоча і дозволу – теж (на відміну від багатьох країн світу, до речі). Для водіїв авто це означає загрозу зіткнення з байком або скутером в несподіваному місці – поза перехрестям, в пробці.
3. За містом і в місті мотоцикліст має право на швидкісний режим, як легковий автомобіль. А ось мопед (скутер) не має права розвивати більше 60 км/год.
4. Вчитися водити мопед можна з 14 років (пункт ПДР 24.2), але це не означає, що 14-річний курсант може їздити по дорогах загального користування.
5. Мотоцикліст (мопедист) перетворюється на пішохода, коли спішується і котить свій байк поруч із собою. Тобто в такому випадку права і обов’язки у нього вже інші – суто “пішохідні”.

У деяких країнах мотоциклістам офіційно дозволяється їздити по “міжряддю”, але в Україні формального дозволу немає.

Водіям мототранспорту не можна:

1. Водій не тільки мотоцикла, але й мопеда повинен їхати в застібнутому шоломі (пункт 2.3 і 5.2 б), при цьому пасажирів ця вимога теж стосується. Не можна брати пасажиром дитину зростом менше 145 см або таку, що не досягла 12-річного віку.
2. Поза населеними пунктами мопедам не дозволяється їздити швидше 60 км/год (пункт 12.6).
3. Двоколісний мотоцикл і тим більше мопед не має права брати участь в буксируванні – ні як тягач, ні як причіп.
4. Водіям мопедів (скутерів) не можна рухатися (п. 11.14 ПДР) в два ряди, причому їхати можна тільки по правій крайній смузі і як можна правіше. Виїжджати за її межі на мопеді можна тільки для об’їзду перешкод.
5. Водію мопеда не можна повертати наліво (розвертатися), якщо на дорозі більше однієї смуги в кожному напрямку або є трамвайні колії. Щоб зробити такий маневр на такій дорозі, мопедисту потрібно стати пішоходом – тобто спішитися і перейти проїзну частину по переходу, ведучи мопед в руках.

На жаль, наслідки дорожніх пригод за участю мототранспорту завжди важчі за інші, тож і відповідальність учасника-винуватця більш сувора.

Рекомендація Авто24

Будь-який двоколісний мототранспорт являє собою підвищену небезпеку для водія автомобіля. Тому чітке знання пунктів ПДР, що стосуються мотоциклів і скутерів, допоможе вам точніше прогнозувати ситуацію на дорозі. З іншого боку, логіку дій багатьох мотоциклістів і особливо скутеристів не завжди можна передбачити, тому радимо вам при побудові маневрів у наявності поруч двоколісної техніки враховувати і несподіваний розвиток подій.

Як їздити на мотоциклі – Крок за кроком

Простий підручник, який допоможе їздити на мотоциклі.

Ви збираєтеся навчитися їздити на мотоциклі? Для цього ви пішли в автошколу, щоб отримати початкові навички і вивчити правила дорожнього руху, для отримання водійських прав категорії “А” або “А1”? Але з якихось причин вам потрібні додаткові знання і прості пояснення, які допоможуть вам легко навчитися водити мотоцикл? Наше інтернет-видання пропонує вам невелике керівництво “Крок за кроком”, за допомогою якого будь-який бажаючий зможе зрозуміти, як швидко навчитися керувати мототехнікою.

Мотоцикл також як і автомобіль притягує до себе велику увагу. Багато мріяли б опанувати ним, але помилково вважають, що водити мототехніку складно і небезпечно. Насправді, це досить просто, і дотримуючи всі запобіжні заходи і правила дорожнього руху, мотоцикл стає не небезпечніше автомобіля.

Тим не менш, все-таки мотоцикл все одно вважається транспортним засобом з підвищеним ризиком потрапити в аварію. Але, незважаючи на це, наші поради допоможуть вам зробити процес навчання і отримання початкового досвіду водіння мототехнікою більш приємним і комфортним.

Крок 1: Основа

Припустимо, що ви вже знаєте, який тип мотоцикла більше до душі, і ви вже отримали перші кілька уроків водіння байком. Незалежно від етапу вашого навчання, пам’ятайте, що ви завжди повинні одягати захисне спорядження. Крім того, сідаючи за кермо мототехніки, ви повинні знати, що техніка, якій ви довіряєте своє життя, знаходиться повністю в справному стані.

Саме тому будь-який власник мототехніки зобов’язаний періодично проводити технічний огляд та планове технічне обслуговування мотоцикла, щоб під час виявити всі можливі несправності.

Крок 2: Ваша безпека

Сідаючи за кермо будь-якої мототехніки, ви повинні пам’ятати, що за кермом ви не захищені ні чим, у разі аварії. Тому ви повинні бути максимально захищені різним спорядженням, яке допоможе вам вижити у випадку ДТП.

Ви повинні бути максимально екіпіровані всім основним захисним спорядженням: рукавички, шолом, одяг, черевики і т. п.

Після того як ви одягнули на себе все, що необхідно для вашої безпеки, можна переходити до наступного кроку.

Крок 3: Посадка

Залежно від вашого зростання і висоти мотоцикла, закидати ногу через мотоцикл під час посадки може бути не дуже зручно для багатьох новачків. Починайте з лівого боку. Стабілізуйте свій баланс, вставши на ліву ногу, притулившись до бензобаку і перенісши частина центру ваги тіла на кермо.

Далі, піднявши праву ногу, починайте перекидати її через сидіння байка. Будьте обережні і не піднімайте праву ногу занадто високо, так що ви можете втратити рівновагу і впасти разом з мотоциклом.

Крок 4: Вивчіть засоби управління: Газу / Гальма

Права рука за кермом мотоцикла відповідає за дві найважливіших функцій в мотоциклі: прискорення і гальмування. При скручуванні правої ручки на себе (зап’ястя рухається в низ) ви додаєте двигуна крутний момент (за аналогією з автомобілем – “натискаєте педаль газу”). Правда варто відзначити, що якщо ви новачок, то має пройти певний час, щоб звикнути до правої ручки газу. У перший час ви, можливо, будете робити перегазовку, не відчуваючи належним рівнем дросель (ручку газу).

Також права рука крім регулювання обертів двигуна відповідає за гальмування з допомогою передніх гальм (на фотографії зверху ви можете бачити положення правої руки для гальмування).

Потягнувши важіль на себе, ви зможете знизити швидкість мотоцикла або повністю зупиниться. Тут також як і з набором обертів мотора, потрібно гладкість і акуратність, щоб не переборщити з інтенсивністю гальмування.

Пам’ятайте, що якщо ви натиснете на важіль переднього гальма або переборщіть з силою натискання, то мотоцикл може втратити зчеплення з дорогою і піти в занос.

Зверніть увагу, що більшість сучасних мотоциклів тепер не вимагають докладати занадто великого зусилля, щоб натискати на важіль гальма. Тому в багатьох моделях можна застосовувати двухпальцевый метод гальмування на мотоциклі (на фото зверху). Тим не менш, на деякій мототехніки раніше, щоб натиснути передні гальма, необхідно натискати важіль всіма вільними пальцями.

Права нога, також відповідає за гальмування заднім гальмом (у нижній частині фотографії зверху). Вам необхідно знати, що задні гальма стають менш ефективними, якщо ви користуєтеся передній гальмівний системою. Вся справа в тому, що в момент гальмування переднім гальмом весь вага центр тяжіння переходить в передню частину мотоцикла.

Задня гальмівна система дуже корисна при певних ситуаціях. Наприклад, дуже зручно і безпечно користуватися заднім гальмом при маневруванні на маленькій швидкості. Іноді задні гальма набагато ефективніше передніх (на будь-якій швидкості) якщо ви керуєте крейсерским мотоциклом, у якого весь основна вага припадає на задні колеса.

Передні ж гальма потрібні, для того щоб більш ефективно зупинити мотоцикл, коли як з допомогою задніх ви можете трохи знизити швидкість при необхідності.

Крок 5: Як керувати зчепленням

Зчеплення на мотоциклі і іншої мототехніки знаходиться на лівій рукоятці. Більшість спортбайків вимагає лише двох пальців рук для натискання важеля зчеплення (у верхній частині фотографії), коли як туристичні, крейсерські і інші типи мотоциклів вимагають, щоб зчеплення видавлювалося всією рукою.

Зчеплення на мотоциклі, так само як і в автомобілі, необхідно, щоб підключати або відключати двигун від передачі. Натискаючи важіль зчеплення, і включаючи до прикладу, нейтральну швидкість, ви відключаєте двигун від коробки передач, яка перестає передавати крутний момент від мотора на заднє колесо. Далі, натиснувши зчеплення і включивши передачу, ми повертаємо передачу крутного моменту через трансмісію на заднє колесо мотоцикла.

Крок 6: Перемикання передач на мотоциклі

Перемикання передач на мотоциклі відбувається по-іншому на відміну від автомобілів. Незважаючи на той же принцип роботи, перемикання передач відбувається з допомогою ножного важеля, який пересувається лівою ногою вгору або вниз. Ось список передач за порядком у більшості мототехніки:

– 6-я передача (є не у всіх мотоциклах)

Переважна більшість мотоциклів та іншої мототехніки використовує вищевказаний порядок передач. Зазвичай його називають коротко так: “1-я передача – вниз, 5-я передача вгору”. Так легше запам’ятати, куди потрібно натискати на важіль коробки передач для включення необхідної швидкості.

Для того, щоб знайти нейтральне положення лівою ногою (в цьому становище на заднє колесо перестає передаватися крутний момент) може знадобитися якийсь час, щоб звикнути все робити швидко на підсвідомому рівні.

Варто відзначити, що деякі моделі мотоциклів дозволяють автоматично включити нейтральне положення при натисканні важеля зчеплення. Також на багато мототехніки при перемиканні передач на контрольній панелі приладів висвічується та швидкість, яку ви включили.

В тому числі, і при включенні нейтрального положення на багатьох мотоциклах ви можете бачити перед собою, яка передача включена (нейтральна передача позначається літерою “N” яка підсвічується зеленим кольором).

Перемикання передач відбувається в наступному порядку:

– Натисніть ручку зчеплення (з допомогою лівої руки)

– Увімкніть необхідну передачу (з допомогою лівої ноги)

– Плавно відпустити зчеплення, плавно повертаючи ручку газу на себе (праве зап’ястя вниз)

Пам’ятайте, що на кожній швидкості ви не повинні розганятися вищі визначених значень. Щоб легше зрозуміти, коли потрібно включати іншу швидкість, ви повинні навчитися відчувати роботу двигуна. Наприклад, якщо на певній швидкості мотор мотоцикла починає напружуватися, то треба відразу змінити швидкість. До того ж якщо ви рухаєтеся не на трасі, то немає ніяких причин розкручувати мотор до занадто великих обертів.

Якщо на початковому етапі вам здасться складним процес перемикання передач, при початку руху, не хвилюйтеся. Насправді цей процес набагато простіше, ніж здається. Потрібно просто звикнути до порядку перемикання передач.

Крок 7: Запуск двигуна мотоцикла

Тепер, коли ви знайомі з усіма основними органами управління мототехнікою, прийшов час, щоб почати рух. Для цього спочатку необхідно запустити двигун мототехніки. В наші дні практично більшість мотобайків оснащуються електричною системою пуску двигуна.

Пам’ятайте, що якщо положення вимикача запалювання буде знаходитися у вимкненому стані, то, повернувши ключ запалювання, двигун не заведеться.

Тому перш ніж запустити двигун не забудьте натиснути кнопку “Включити” (на фото). Такий вимикач на багатьох мотоциклах знаходиться з правого боку. Його легко натискати великим пальцем правої руки.

Тепер поверніть ключ в положення “Запалювання”, як показано на фотографії в нижній частині. Зазвичай, щоб повернути ключ в положення “Запалювання” необхідно повернути його в праву сторону. Більшість сучасних мотоциклів після цього почнуть проводити самоперевірку, для того щоб переконатися, що всі датчики функціонують.

Якщо під час самоперевірки ви побачите що стрілки спідометра і тахометра піднялися і потім опустилися до нуля, не переживайте це нормально.

Коли самоперевірка завершено, переконайтеся, що коробка передач знаходиться у нейтральному положенні (на панелі приладів горить зеленим кольором N).

Потім великим пальцем правої руки необхідно натиснути на кнопку запуску, яка, як правило, розташовується нижче вимикача запалювання і позначається логотипом з блискавки і кругової стрілкою.

Многая мототехніка зажадає від вас відпустити зчеплення, щоб запустити двигун. Це зроблено як запобіжні заходи, щоб не допустити неконтрольованого руху мотоцикла, у разі, якщо водій забув поставити мотоцикл в нейтральне положення.

Далі натиснувши кнопку запуску, мотор запуститися.

Деякі карбюраторні мотоцикли, перед запуском мотора вимагають, щоб водій натиснув ручку газу, для того щоб закачати паливо в циліндри. Але більшість сучасних мотоциклів не вимагає використання ручки газу для запуску мотора.

Після того, як ви запустили мотоцикл необхідно трохи почекати, перш ніж ви насолоджуйтеся поїздкою на мотобайку і почнете осягати світ мотокультури.

Крок 8: Прогрів двигуна мотоцикла

Будь-який двигун внутрішнього згоряння досягає оптимальної продуктивності тільки після того, як повністю прогріється і досягне робочої температури. Правда в автомобільному світі практика прогріву двигуна практично відходить у минуле.

Більшість сучасних автомашин не вимагають прогріву мотора, так як після запуску мотора подальшою роботою керують складні комп’ютерні системи та електронні датчики. Однак мотоциклетні мотори раніше вимагають попереднього прогріву перед поїздкою. Особливо якщо мотоцикл оснащений карбюратором. Якщо мототехніка оснащена електронним уприскуванням палива, то прогрів мотора вимагає набагато менше часу.

Після того, як ви запустили двигун, дайте йому попрацювати на холостому ходу як мінімум від 45 секунд до декількох хвилин. Уникайте великих обертів мотора, оскільки при холодному силовому агрегаті масло в ньому не може швидко розподілитися у всіх рухомих частинах.

Правда фактично час, необхідний для розігріву двигуна, буде змінюватися від різних чинників, починаючи від температури зовнішній середовища та обсягу мотора і закінчуючи потужності силової установки і типу використовуваного масла.

Для того щоб зрозуміти, коли температура двигуна досягла нормального значення для початку руху, використовуйте температурний датчик, який показує температуру мотора.

Крок 9: Перед початком руху не забудьте прибрати підніжку

Більшість сучасних мотоциклів мають функцію безпеки, яка запобігає рух на мотобайку з піднятим механізмом підніжки. Тобто якщо ви забули прибрати підніжку після запуску мотора, електронна система автоматично вимкнути запалювання.

Якщо ваша мототехніка не обладнана подібною технікою, то перед початком руху завжди перевіряйте, по кілька разів, прибрали ви механізм підставки. Для того щоб прибрати механізм підставки достатньо скласти його лівою ногою.

Крок 10: Початок руху

Після того, як ви вивчили кроки № 1-9, і всі системи вашої техніки знаходяться у справному стані, все готово для початку руху. На цьому кроці ви повинні згадати функції ручки газу, як працює передній і задній гальмо, як працює ручка зчеплення і ножний важіль перемикання передач, а також як треба плавно відпускати ручку зчеплення і одночасно повертати ручку газу.

Потягніть важіль зчеплення на себе. Натисніть ножний важіль перемикання вниз, поставивши коробку на першу швидкість. Далі плавно і повільно відпустіть педаль зчеплення, і ви відчуєте, як мотоцикл починає рухатися.

Невелика викручування ручки газу (зап’ястя вниз) допоможе вам утримати мотоцикл від звалювання. Як тільки мотоцикл отримає достатній імпульс руху, який не дозволяє йому звалюватися на бік, поставте обидві ноги на підніжки.

Після того як ви пішли і поставили ноги на підніжки, можете приймати поздоровлення. Ви їсте самостійно на мотобайку.

Більшість початківців водіїв мотоциклів стикаються з проблемами при поворотах під час руху. Точно також як і на велосипеді при русі більше 15 км/годину, щоб повернути в потрібну вам сторону необхідно з силою натиснути на ручку керма з тієї сторони, у яку вам потрібно повернути. При цьому ви також повинні нахилитися в ту сторону, в яку хочете повернути.

Насправді теорія теорією, а практику ніхто не замінить. Повірте керувати мотоциклом простіше, ніж опис самої техніки водіння мототехнікою. Тому коли ви перебуваєте за кермом мотоцикла ви повинні довіряти своїм інстинктам. Ви повинні навчитися відчувати транспортний засіб.

Перемикання передач, яке описано в кроці №6, вимагає певної практики і звички. Гальмування і робота ручкою газу описано в кроці №4. Ці дії також вимагають певну практику, яку ви швидко засвоїте на майданчику в автошколі.

Але головне для безпечного водіння не це. Основне завдання в безпеці, це грамотне маневрування і гладкість всіх дій за кермом мототехніки. Якщо ви новачок ви не повинні прагнути до великої швидкості. Все навчання повинно бути поступовим і послідовним. Це дозволить вам зберігати максимальну безпеку за кермом мотоцикла, а також дозволить вам надійно закріпити отримані навички в процесі навчання.

Ні в якому разі не дозволяйте собі, поданої тут інформації, а також отриманим знанням в автошколі, вас налякати. Навчитися водій мотоцикл досить легко. Але, щоб навчиться робити все правильно і безпечно, потрібно ваша сумлінність і суворе виконання всіх вимог мотоинструктора і наших рекомендацій.

Якщо ви ще не придбали свій перший мотоцикл, то радимо прочитати статтю, яка розповідає які мотобайки найбільше пасують новачкам.

Права на мотоцикл у 2021 році в Україні

Протягом останнього десятиліття те, скільки років можна їздити на мотоциклі в Україні змінювалося залежно від потужності обраного транспортного засобу. На даний моментможна отримати права на мотоцикл 16 років, здаючи на категорію А, до якої належить двоколісний наземний транспорт з об’ємом двигуна понад 50 кубів.

Раніше для скутерів з ДВЗ менше 50 кубиків не потрібні були права, але зараз для поїздок на такому мото потрібна категорія А1 (Україна, 2022). Хоча байкер, керуючий потужним агрегатом, може пересуватися і на мопеді, але для їзди і на тому, і на іншому все ж таки доведеться відкривати обидві категорії. Пам’ятайте, що для мото з коляскою доведеться відкривати В1: категорія А не підходить.

Зі скільки років видають права на мотоцикл і як їх отримати?

Кілька років тому отримання категорії А було можливе лише з 18 років, А1 – з 16-ти. Але після внесення змін обидва варіанти доступні підліткам, які досягли 16-річного віку та отримали паспорт. Крім посвідчення особи, доведеться зібрати ще низку документів.

Медкомісія та довідка

Процедура отримання прав можлива лише за відсутності захворювань та протипоказань до управління мото. Тому охочим доведеться пройти медичний огляд та отримати довідку за формою 083. Її видають за паспортом, при собі необхідно також мати кілька фото 3х4.

Вибираємо автошколу

Після отримання довідки за формою 083, приступайте до пошуку автошколи, де треба буде пройти обов’язкові курси. Зверніть увагу, що обрана організація повинна мати акредитацію Міністерства внутрішніх справ. Для запису на курси потрібно надати:

• написати заяву, вказавши бажану категорію;

• зробити заздалегідь 4 фото 3,5х4,5 см.

В середньому навчання триває від 2 до 4 місяців. Є можливість проходити його у групі чи індивідуально. Кількість необхідних годин практики їзди найчастіше підбирається залежно від рівня підготовки. Але мінімальна планка є 20 годин. За результатами іспитів в автошколі стане зрозумілим, чи готові ви перейти до наступного етапу – проходження перевірки у держструктурі.

Отримуємо права на мотоцикл в Україні у МВС

Останній етап перед тим, як ви отримаєте права на мото, полягає у підтвердженні вміння впевнено та безпечно водити двоколісний транспорт в організації, яка відповідає за видачу цих документів – СЦ МВС.

Сама процедура поділена на 2 частини: теоретична та практична. Спочатку здається теорія, а потім, протягом 2-х місяців, ви повинні продемонструвати вміння на практиці. Вибираючи А та А1 категорії прав на мотоцикл (Україна) під час подання заяви за встановленим зразком на місці, ви також надаєте додаткові документи:

• свідоцтво про закінчення мотошколи;

Якщо з тим, які права потрібні на мотоцикл розібралися, то залишилося врахувати, що перше посвідчення водія буде дійсне лише 2 роки з обмеженням на швидкість в 70 км/год. Після 2-х років їх треба обміняти на незмінні. Якщо за зазначений термін буде не більше двох порушень правил дорожнього руху, ви зміните їх без проходження додаткових іспитів. Три та більше постанов про порушення призведе до повторного проходження теоретичної та практичної частини у СЦ МВС.

Важливо: якщо протягом «пробного періоду», поки діють тимчасові права, їх унаслідок порушень відібрали ще раз отримати права на мотоцикл в Україні 2022 року вийде лише після повторного проходження всіх етапів, включаючи навчання в автошколі.

Які документи потрібні на мотоцикл: актуальна інформація 2022 року

Те, скільки років можна їздити на мопеді в Україні, спростило для більшості пересування містом: вчорашній 16-річний школяр уже може обзавестися двоколісним транспортом на законних підставах. Але це не позбавляє необхідності пройти процедуру оформлення обраного байка на своє ім’я. Якщо реєстрація мотоциклів здійснюється вперше, підготуйте пакет документів:

• підтвердження права власності;

• документ про проходження ТО;

Виберіть один із сервісних центрів МВС, адреси яких є у вільному доступі. Так як зареєструвати мотоцикл з появою електронної черги стало простіше і швидше, вам лише доведеться зібрати пакет документів і відправитися з ними до обраного офісу МРЕВ під час, вказаний системою при записі на прийом. На місці вже пишеться заява та сплачується внесок. Шукайте Сервіс, у якому черга мінімальна, нехай він і не буде найближчим до вас географічно: у вас є лише 10 днів на реєстрацію «залізного коня».

У яких випадках не потрібні права на мото?

До 2010-го року можна було зустріти молодь, яка розсікає на мопедах містом без прав. Це було пов’язано з тим, що список мотоциклів, на які не потрібні права, включав усі моделі з об’ємом двигуна менше 50 кубів. Зі змінами в законах України ця можливість більш недоступна: для такої техніки потрібна категорія А1.

Якщо вас зупинила поліція, і у вас є права, але немає відповідної категорії, то, згідно зі статтею 126 Кодексу України про адміністративні порушення, ви заплатите 425 гривень. Така сама сума стягується у порушника, який не зміг надати такі документи:

Останній пункт у списку документів відповідає на запитання, чи потрібна страховка на мотоцикл. Згідно з класифікацією, мотоцикли, як і скутери, моторолери є повноцінними транспортними засобами, тому вони підпадають під вимоги, зазначені в Законі про ОСАЦВ.

Чи є винятки із правил?

На дорогах загального користування транспортні засоби є повноцінними учасниками руху. Для запобігання аварійним ситуаціям законодавством було встановлено, що кожен байкер має пройти процедуру реєстрації мото та відкрити відповідну категорію. Пересування на байку з правами, але без відповідної категорії, прирівнюється до їзди без посвідчення водія, і тягне за собою все той же штраф розміром 425 грн.

Але все це дійсне лише щодо доріг загального користування. Якщо у вас немає прав, а покататися на байку дуже хочеться, ваше рішення – перетнута місцевість, де ви вільні розсікати на двоколіснику без обмежень.

Для комфортного пересування підходять мото класу ендуро та кросові екземпляри. Але майте на увазі, що кросовим мотоциклам заборонено виїжджати на загальні дороги через відсутність дзеркал заднього виду, поворотників, стопів і всіх тих деталей, яких вони позбавлені через непотрібність.

Коротко за підсумками

Якщо вам вже виповнилося 16 років і ви отримали паспорт громадянина України, сміливо приступайте до реєстрації двоколісного транспортного засобу. Виберіть категорію А або А1, або обидві одразу, щоб не вирішувати це питання у майбутньому, та записуйтесь на курси у мотошколі. Вже через пару місяців, пройшовши всі етапи навчання – теоретичну та практичну – ви складете іспити в держструктурі, і отримаєте свої перші права терміном на 2 роки. Не порушуйте ПДР, і легко міняйте їх на постійні після закінчення цього терміну.