Скільки пального насправді вміщує автомобільний бензобак

Реальна ємність паливного бака тепер важлива не лише для з’ясування точності лічильників на АЗС. У пору певних проблем з пальним багатьом водіям потрібно точно знати, скільки бензину чи дизпалива він може прийняти на борт. Між тим, паспортні дані щодо місткості бака майже завжди неточні.

Як показує досвід, у заводській документації майже завжди вказана занижена ємність паливного бака. Але з іншого боку, майже ніхто з водіїв ніколи не спустошує свій бак до нуля. Навіть славнозвісна “лампочка”, засвітившись, в реальності не говорить про те, що бензину немає і машина ось-ось стане. Насправді “на лампочці” – тобто “на нулі”, в залежності від моделі, можна проїхати від 50 до 150 км.

Сучасні бензобаки нечасто мають правильну геометричну форму, тому з його наповненням “під корок” все не так просто.

Додайте сюди ще традиційно приблизні показання приладу залишку пального, особливо у навколонульовій зоні шкали. Одне слово, міркування про ємність бака дуже умовні. І тим не менш, знати максимальну цифру небайдужому водієві буває дуже корисно.

Чому виробник вказує менший об’єм бака

Достеменно мотивів тих чи інших дій автовиробника ніхто за межами їхніх офісів не знає. Але зрозуміло, що паспортна цифра – це та кількість літрів, які можна заправити в машину на АЗС без додаткових хитрощів. Тобто які гарантовано можна залити в порожній бак.

У приливах, опуклостях та заглибленнях бака є чимало можливостей для накопичення повітря, яке заважає заповненню ємності пальним.

Виходить, у паспортних даних вказується розрахункова цифра – та, яку конструктори планували отримати як мінімально прийнятну для даної моделі. А решта об’єму, який має всередині бак, певно, технологічна. Цей додаток утворився попутно, коли інженери прибудовували на бак горловину, кріплення, організовували “майданчики” для розташування помпи, датчиків та інших пристроїв.

Звідки додатковий об’єм бака

Справа перш за все у тому, що паливні баки сучасних легковиків давно вже не мають правильної просторової фігури. Завдяки технологіям формування пластику виробничники навчилися виготовляти ємності складної форми, яка дозволяє вписувати цю тару у найзаповітніші закутки автомобіля. Бак повторює усі вигини під днищем автомобіля, “заповнює” собою ніші біля колісних арок та під заднім сидінням.

Версії моделі з приводом 4х4 нерідко мають менший бензобак, ніж моноприводні – дається взнаки сусідство з додатковими агрегатами.

Простір автомобіля тепер використовується раціональніше, натомість баки отримали складний рельєф, перш за все горішньої поверхні. І в цих заглибленнях та опуклостях утворюється місце для накопичення повітря, яке заважає швидкому наповненню бака рідиною. Якщо дуже постаратися, ці “бульби” можна заповнити паливом.

Крім того, помітну порцію пального – від 1 до 2 літрів – може вмістити заливна горловина бака, яка у сучасних моделей сягає довжини 0,5 – 0,8 м. Але про те, як “збільшити” об’єм штатного бака, варто поговорити окремо.

Объём бака УАЗ Буханка

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака УАЗ Буханка составляет от 48 до 96 л.

Объём бака УАЗ Буханка 1965, автобус, 3 поколение, 452

Объём бака УАЗ Буханка 1965, бортовой грузовик, 3 поколение, 452

Объём бака УАЗ Буханка 1965, цельнометаллический фургон, 3 поколение, 452

Скільки насправді вміщує паливний бак

Ви знаєте, скільки палива вміщує бак вашої машини? 40, 50 або, може бути, 70 літрів? Відповідь на це питання вирішили дати два українських ЗМІ, провівши дуже цікавий експеримент.

Суть самого експерименту підказує практика заправки, адже часто буває, що бак вміщує набагато більше, ніж вказано виробником. При цьому вирішити такий спір на місці неможливо. Хоча кожен замовник може бути впевнений в точності, замовивши технічний завмер в спеціальній ємності (по крайней мере, в Україні). Однак найчастіше покупець просто йде розчарованим, а зворотним моментом для компанії, що володіє заправної станцією, є її репутація.

Як проводиться вимір?

Для найбільш об’єктивної картини зібрано, хоч і не без зусиль, сім автомобілів різних класів та років випуску, з різними двигунами та відповідно з різним обсягом паливних баків – від 45 до 70 літрів. Цілком звичайні моделі приватних власників, без жодних хитрощів і доробок. В експерименті брали участь: Skoda Fabia, 2008 (бак 45 л), Nissan Juke, 2020 (46 л), Renault Logan, 2015 (50 л), Toyota Auris, 2011 (55 л) .), Mitsubishi Outlander, 2020 р. (60 л.), KIA Sportage, 2019 р. (62 л) та BMW 5 Series, 2011 р. (70 л).

Чому непросто зібрати цю «чудову сімку»? По-перше, тому що не всі готові витрачати півдня свого робочого часу, кружляючи кола на трасі «Чайка» в Києві, а по-друге, за умовою експерименту витратити абсолютно все паливо в баку і на всі труби і топлівопроводи, тобто машини повністю зупинити. І не всім хотілося б, щоб це сталося з його машиною. З цієї ж причини були обрані тільки бензинові модифікації, адже після такого експерименту запустити дизель буде складніше.

Як тільки машина зупиниться, її можна буде заправити рівно 1 літром бензину, якого вистачить, щоб дістатися до заправної станції поруч з трасою. І там вона заливається «доверху». Таким чином, паливні баки всіх учасників майже повністю порожні (тобто похибка буде мінімальною) і можна буде визначити, скільки в них насправді вміщається.

подвійний експеримент

Як і очікувалося, всі автомобілі прибувають із мінімальною, але різною кількістю бензину в баку. В одних бортовий комп’ютер показує, що вони можуть проїхати ще 0 км, а в інших – майже 100. Робити нема чого – починається злив «непотрібних» літрів. Принагідно стає зрозуміло, як далеко можуть виїхати машини зі світлом лампочки, і тут жодних сюрпризів.

У KIA Sportage, у якого найбільше бензину в баку, найбільше кіл на маленькому кільці «Чайки». Renault Logan теж робить багато кіл, але в підсумку зупиняється першим. Заливають йому рівно літр. Через кілька кіл закінчується паливо в баку Nissan Juke і Skoda Fabia, а потім і інших учасників. Крім Тойота Ауріс! Вона продовжує кружляти кола і, мабуть, не збирається зупинятися, хоча, щоб прискорити процес, її водій збільшує темп! І це при тому, що до початку експерименту її бортовий комп’ютер показував 0 км (!) Залишився пробігу.

Зрештою, її паливо закінчується за кілька сотень метрів до заправки. Виявляється, Auris з коробкою CVT примудряється проїхати 80 км з нуля! Решта учасників їдуть з менш «порожнім» баком, проїжджаючи в середньому 15-20 км. Таким чином, навіть якщо у вашому автомобілі горить індикатор палива, ви можете бути впевнені, що у вас все ще є запас ходу близько 40 км. Звичайно, це залежить від стилю водіння, і зловживати їм регулярно не варто.

Перед заправкою машин на АЗС, яка знаходиться приблизно в 2 км від траси, організатори повинні розглянути коректність колон за допомогою технічної цистерни. При цьому слід враховувати, що допустима похибка в 10 літрів становить +/- 50 мілілітрів.

Спікери та учасники готові – починається заправка! KIA Sportage спочатку “вгамовує спрагу” і підтверджує припущення – бак вміщує на 8 літрів більше заявлених 62. Усього 70 літрів, а верхнього вистачає приблизно на 100 км додаткового пробігу. Skoda Fabia при компактних розмірах містить додаткові 5 літрів, що теж непоганий приріст! Разом – 50 літрів “наверх”.

Toyota Auris зупиняється на сюрпризах – лише 2 літри зверху, а Mitsubishi Outlander повністю задоволений своїм «зайвим» 1 літром. Бак Nissan Juke вміщує зверху 4 літри. Героєм дня, однак, є скромний Renault Logan, у 50-літровому баку якого міститься 69 літрів! Тобто максимум 19 літрів! При витраті 7-8 літрів на сотню км це додаткові 200 км. Зовсім непогано. І BMW 5 серії точний німецькою – заявлено 70 літрів і завантажено 70 літрів.

Насправді цей експеримент виявився одночасно несподіваним і практичним. І це показує, що обсяг паливного бака, зазначений в технічних характеристиках автомобіля, не завжди відповідає істині. Звичайно, є машини з високоточними баками, але це швидше виняток. Більшість моделей легко можуть вмістити більше палива, ніж заявлено.